?。?）故障分析?；钊N與連桿小頭襯套之間的配合間隙過大或活塞銷與銷座孔配合過松時，會產生沖擊作用而發出不正常的敲擊聲。這種聲音比連桿軸承的響聲更清脆、尖銳，音調甚高且有明顯的金屬敲擊聲。柴油發電機組轉速在變化的過程中響聲更明顯，特別是從高速突降到低速時；在怠速運轉時，響聲緩慢而清晰可辨。

　?。?）故障排除方法。檢查時，采用逐缸斷油的方法，當某缸被斷油后，敲擊聲減弱或消失，在恢復工作的瞬間又發出“嗒、嗒"的敲擊聲，這就說明該缸活塞銷配合間隙過大。若聽到活塞銷出現不正常的敲擊聲時，也可拆下機體上的檢查孔蓋板，搬動曲軸飛輪齒圈，使被檢查缸的曲柄至下止點位置，然后用手握住該缸連桿中間部位，來回晃動連桿。若感覺間隙較大，則應拆下氣缸蓋和活塞連桿組件，以進一步檢查活塞銷與連桿小頭襯套之間的配合間隙。若間隙超過規定值時，則應按技術要求更換連桿小頭襯套。以判斷活塞銷是否有敲擊聲。